甲子園臨

昨日早朝の話ですが、はるばる秋田から能代商業高校の甲子園応援列車がやって来ました。徹夜明けの勢いで島本～高槻の撮影地、いわゆる「上牧カーブ」に出向きました。

9506レ? 甲子園臨 EF81-103,24系客車 島本～高槻

車体側面に照り付ける朝日、青々とした稲穂。それなりに夏らしい一枚ではないかと思います。この列車、大館～敦賀まではJR東日本青森車両センターのEF81-138が特製ヘッドマークを掲出して走ったようですが、敦賀でトワイライトエクスプレス専用塗装のEF81-103に交換されてしまいました。ATS-Pの関係で敦賀以西には入れないと言う話を聞きましたが実際のところどうなんでしょう。つか山の緑と同化しちゃってますな・・・
で、この後摂津富田に移動して「きたぐに」の返却回送や朝ラッシュ限定運用の205系などを撮影。

502M きたぐに返却回送 583系B?編成 摂津富田

521C 尼崎行き普通 205系元ヒネK801編成 摂津富田

300系J編成

520A ひかり520号 300系J60編成 新大阪

新大阪で入場券を購入し新幹線ホームへ。特に狙っていた訳では無いのですが、ひかり520号東京行きで300系J60編成がやって来ました。JR東海保有の300系J編成は最大J01～J61編成まで在籍していましたが、N700系の登場で淘汰が進み、2011年8月現在の現役編成は僅か6編成となっています。その6編成も検査切れになり次第順次廃車となりますので、J編成が完全に過去帳入りする日もそう遠くありません。

520A ひかり520号 300系J60編成 新大阪

別アングルから。オレンジのJRマークが映えます。個人的には「新幹線と言えば300系」のイメージが強く、色々と感慨深いものがあるのですが、居住性などはN700系と比べようもなく、これも時代の流れなのかも知れませんね。